Объект

Jul 30, 2023

На бумаге работа грузового агента кажется простой: предоставить грузоотправителям стабильный доступ к мощностям и соединить перевозчиков со стабильным доступом к грузу.

Любой агент скажет вам, что работа далеко не из легких, даже на самом лучшем рынке. Для большинства агентов на сегодняшнем конкурентном рынке существует больше препятствий на пути обеспечения стабильности, чем когда-либо.

В такой нестабильной среде, как сегодня, грузовые агенты постоянно борются за поддержание хороших отношений с клиентами и контрактные перевозки — свой хлеб с маслом.

«Отправители все больше и больше используют спотовые рынки, чтобы минимизировать свои расходы», — сказал Брайан Обушон, вице-президент по логистике компании Artur Express Inc. «В результате брокерам приходится устанавливать цены на фрахт ниже, чем в предыдущие годы. Это создает очень конкурентный и трудный рынок для обеспечения грузов и их прибыльного перемещения».

Компания Artur Express, базирующаяся в Миссури, обслуживает отрасль на протяжении последних 25 лет и была свидетелем циклов бума и спада. Обюшон знает, что если брокеры полагаются на спотовые рынки, их вероятность долгосрочного успеха значительно снижается.

Независимо от рынка, агенты должны быть готовы быстро отвечать на вопросы перевозчиков и обеспечивать их грузами на постоянной основе, чтобы их бизнес процветал.

Грузовые агенты могли бы сделать это и добиться большего успеха и стабильности на нестабильном рынке, если бы у них были специализированные перевозчики, которые могли бы работать на них. Это дает им «синицу в руке» при цитировании новых полос.

Этим конкурентным преимуществом является логистика, основанная на активах.

Логистика, основанная на активах, — это именно то, на что это похоже — это логистическая компания, которая также является частью более крупной организации, которая владеет и управляет собственным парком грузовых автомобилей и прицепов. Наличие отношений с перевозчиками позволяет агентским услугам и тарифам выиграть, сказал Обюшон.

«Логистика, основанная на активах, обеспечивает грузоотправителям новый уровень уверенности», — пояснил он. «Если компания владеет активами, обычный ответ грузоотправителя заключается в том, что если брокерский грузовик недоступен, компания всегда может воспользоваться одним из своих собственных грузовиков».

Вам не нужно смотреть дальше TAB, чтобы увидеть успех этой настройки. Агенты TAB, являющегося грузовым брокерским подразделением Artur Express, опираются на собственные активы компании, в том числе более 850 грузовиков и более 3600 прицепов, а также множество услуг, находящихся в их распоряжении. Сюда входят возможности бортового прицепа, групповое обслуживание, специализированный рефрижераторный транспорт и многое другое.

В то же время уникальное положение TAB позволяет агентам по-прежнему управлять избыточными грузами клиентов или грузами, которые не очень хорошо сочетаются с подразделением активов.

Современная система TMS и структура поддержки TAB позволяют агентам лучше взаимодействовать со своими клиентами и достигать гораздо большей производительности и точности в соответствии с их индивидуальными требованиями. Между тем, конкурентоспособная структура оплаты труда компании позволяет агентам сохранять большую часть своей с трудом заработанной прибыли.

«TAB дает агентам возможность процветать и расти благодаря нашей программе обучения и технологическим предложениям. При необходимости мы предоставляем оперативную поддержку в дополнение ко всей поддержке бэк-офиса, которую мы предоставляем всем нашим агентам», — сказал Обюшон.

Поскольку рынок продолжает бросать вызов как брокерам, так и перевозчикам, грузовым агентам нужна организация, которая позволит им развивать свой бизнес.

TAB обеспечивает это, о чем свидетельствует его рост на 40% в годовом исчислении за последние семь лет, который продолжается и сегодня. Несмотря на волатильность рынка, с которой сегодня сталкиваются агенты, TAB предлагает им безопасное место для приземления и развития их индивидуального бизнеса.

Чтобы узнать больше о присоединении к TAB, нажмите здесь.